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湖南都市频道都市一时间蔚来ET5特斯拉Model Y领衔

2022-01-02 11:34 湖南,都市频道,都市,一时间,蔚,来,ET5,特斯,拉,

原标题:蔚来ET5/特斯拉Model Y领衔 2021年度最热门新能源车盘点

2021年,新能源车型依然是大的主题,您不妨回归一下今年的几大车展,新能源车型依然是厂商开发的重中之重,消费者在买车的过程中也越来越多的去考虑新能源车型,本篇我们盘点2021年几款最重磅的新能源车。

蔚来ET5

如果你觉得蔚来ET7的价格相对高,那么刚刚发布的ET5就是个很好的选择,搭载75kWh电池的版本补贴前预售价为32.8万元起,搭载100kWh电池的版本补贴前预售价为38.6万元起,将在2022年9月开启交付。新车的前脸采用了我们熟悉的蔚来家族式设计语言,标志性的X-Bar前脸有着极高的辨识度,LED分体式灯组的设计十分吸睛,大灯与两侧导风口完美融合,整个车头造型简洁流畅,有着不俗的科幻感。蔚来ET5的侧面造型维持了“大哥”ET7的设计理念,轿跑车型的流线型、短车尾的设计,车身型面流畅而平滑,搭配全新的五幅式合金轮毂,勾勒出新车飒爽的运动格调。值得一提的是,前挡风玻璃上的小刘海,其实是ET5的激光雷达组件,这样的设计有助于提升传感器的感知范围,从而带来更好的辅助驾驶性能。

ET5的内饰设计也是蔚来家族化的设计思路,采用了高通第三代数字座舱平台,全系标配10.2英寸全液晶仪表与12.8英寸竖置中控屏的组合,整体设计十分简约,但科技氛围浓厚。

动力与续航方面,新车采用了双电机四驱布局,系统综合最大功率为360kW,峰值扭矩为700N·m,在四驱系统的加持下,ET5的百公里加速时间仅为4.3秒。与此同时,蔚来给ET5提供了75kWh、100kWh和150kWh三种电池包,对应的CLTC续航里程分别为500-550km、640-700km和1000km,而新车交付初期仅提供75kWh和100kWh电池包。

国产特斯拉Model Y

国产特斯拉Model Y是2021年元旦正式推出市场,可以说当时是一颗重磅炸弹,相比之前进口版本来说价格下探很多,性价比变得更高了,后期入门版本更是将Model Y的价格拉进了30万以内,从终端销量也能看出来,特斯拉依然是新能源阵营中最强势的。造型设计层面,Model Y就是加高加肥版的Model 3,两台车前脸的设计基本没有什么区别,如果此前你还不太接受没有中网的车型,那么这个时候你肯定早已习惯了,因为纯电车太多了。来到侧面和尾部,你能明显感觉到Model Y和Model 3的区别了,Model Y更壮更高,视觉上要更加的魁梧,当然特斯拉家族的SUV都是类似的设计,短尾加上溜背。

Model Y内饰的设计跟Model 3并没有本质区别,不过坐姿完全不一样,Model 3是蜗在里边的感觉,Model Y则更高更挺拔,至于内饰的做工,这就不是特斯拉的擅长了,谈不上出色,且内饰的设计太过于素雅,豪华感也是有明显欠缺的,硕大的屏幕是内饰的主要设计。

性能部分,国产Model Y拥有后驱单电机版本、四驱长续航版本以及高性能版本,即使的最入门的版本,破百时间也能达到6.9秒,而综合续航也能达到545km。

上汽大众ID.4 X/一汽大众ID.4 CROZZ

上汽大众ID.4 X/一汽大众ID.4 CROZZ是大众品牌基于MEB平台开放的首次量产车型,在MEB平台中,动力电池位于该平台的板面上,位于前、后桥之间,可实现载荷的均匀分布。该电池为电机发电可驱动前桥或后桥,亦或是同时驱动前后桥,具体情况视车辆设计及类型而定。这两款车型也是互为姊妹车,在造型设计层面有着很高的相似度,可以说整体造型设计相比以往大众燃油车型要更加的时尚、更加的个性,这是很多消费者愿意看到的,同时作为传统车企开发的纯电车型,ID.4 X和ID.4 CROZZ整体的比例、工艺都是相当到位的,尤其是侧面的比例,后驱的蓄势待发感相当明显。

ID.4 X内饰设计还是相当简约的,有着传统车型的影子,在使用层面依旧好用,12英寸的悬浮式屏幕整体的质感不错,仪表盘和换挡杆集成在方向盘上,这是个新鲜的设计,同时也在使用层面表现更好。

以ID.4 X为例,电芯是宁德时代提供的NCM811三元锂电池,最低配的纯净版电池容量为57.3kWh,其余车型的电池容量为83.4kWh。

编辑:球探网/凤台/球探网
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